Nordstrand station.

Isolerende GRP-hegn ved Nordstrand station, Norge.

Der er mange ting, der skal fungere langs en jernbane. Togene skal køre, strømmen skal flyde, og folk skal kunne færdes sikkert i nærheden. Men helst skal disse tre ting ikke komme for tæt på hinanden. Ved Nordstrand station i Norge har man derfor valgt et hegn, der både holder uvedkommende væk og holder strømmen i skak.

Garda Sikring AS har således installeret et hegn af glasfiberarmeret plast (GRP) – et materiale, der ikke blot skaber en fysisk afgrænsning mod sporområdet, men også har en særlig vigtig egenskab i elektrificerede jernbanemiljøer: det er elektrisk isolerende.

Ét hegn – flere formål.

Jernbanemiljøer stiller ekstremt høje krav til sikkerheden. Her findes højspændingsanlæg, passerende tog, teknisk udstyr, personale og undertiden boligområder og gangstier helt tæt på sporene. Et hegn skal derfor gøre mere end blot at markere, hvor jernbaneområdet begynder: Først og fremmest skal det naturligvis holde uvedkommende væk fra sporene. Dernæst er det vigtigt, at det beskytter togtrafikken, trafikflowet og de omkringliggende omgivelser. Desuden er det vigtigt, at hegnet fungerer i et miljø, hvor elsikkerhed er en vigtig del af helheden.

Derfor – glasfiber! I modsætning til traditionelle metalhegn er glasfiberarmeret plast et elektrisk isolerende materiale. Det leder ikke strøm på samme måde som stål og kan derfor være et særligt velegnet alternativ i nærheden af elektrificerede spor og tekniske installationer. En ganske betydelig forskel, når man helst vil have, at elektriciteten forbliver der, hvor den hører hjemme.

60 meter sikkerhed i glasfiber.

Til projektet ved Nordstrand station valgte Garda Sikring AS et moderne og nyskabende alternativ til traditionelle metalhegn. Et gennemtænkt materialevalg, hvor elsikkerhed, holdbarhed og minimalt vedligehold står i fokus.

Safestep leverede i alt 60 meter GRP-hegn med tilhørende stolper og fastgørelser. Hegnet er cirka to meter højt og opbygget af 25 mm tykke glasfiberplader med en åben maskestruktur på 100×60 mm. Konstruktionen skaber en tydelig fysisk afgrænsning uden at skygge for udsigten til sporområdet, samtidig med at den grå farve smelter ind i det omgivende jernbanemiljø.

Med andre ord er det ikke nogen særlig iøjnefaldende konstruktion. Og det er netop lidt af pointen.